Новые правила растаможки авто. Утилизационный сбор в действии. Будут ли послабления для жителей Калининградской области?
Федеральный закон от 28.06.2012 за номером 128-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "Об отходах производства и потребления" и статью 51 Бюджетного кодекса РФ" поставил перед выбором многих предпринимателей, нуждающихся в приобретении коммерческого автотранспорта или спецтехники. Выбор заключается в следующем: ждать вступления нового закона в силу и приобретать авто с учетом уплаты нового вида сбора (так называемый утилизациолнный сбор), или форсировать события до начала действия новых пошлин и успеть приобрести транспортные средства с возможностью растаможить их по пока еще действующим старым тарифам.
Как стало известно в конце 2012 года, из данных Минпромторга, ставки утилизационных сборов будут составлять 6,8 до 700,2 тыс. руб. на легковое авто для юрлиц. О ставках на коммерческий транспорт и спецтехнику - разговор пойдет отдельно, т. к. тип и категорию назначения того или иного транспортного средства с присвоенной в дальнейшем ставкой утилизационного сбора, будет определять правительство РФ. Если говорить об утилизационных сборах, планируемых ко взиманию с юрлиц, то базовая ставка составит 20 000, а минимальный коэффициент будет составлять 1.34 единицы. Он будет применим к новым и подержанным электромобилям, а также к новым автомобилям, оснащенными двигателями объямом до 2.0 л. Для подержанных авто коэффициент будет составлять 8.26 единиц (8.26*20 000 = 165 200 руб.). Максимальный же коэффициент для только что сошедших с конвейера машин составит 5.5 единиц (110 000 тысяч рублей, при условии, что объем двигателя не будет превышать 3.5 литра) и для авто с пробегом, с таким же объемом двигателя он будет равен 35.01 единицам (700 200 рублей).
Что касается коммерческого автотранспорта, грузопассажирских, грузовых авто и спецтехники, то для них предполагается взимать в учет утилизационного сбора минимально 150 000 рублей. Коэффициенты также будут меняться (в пределах от 0.9-12.56 ед.) и на них будет влиять год выпуска ТС и его полная масса. Для автобусов (с такой же базовой ставкой) коэффициент составит от 1.18 до 8.31 единиц.
Относительно физлиц, предлагается вводить, напротив, так называемые "понижающие коэффициенты": 0.15 для новых автомобилей и 0.25 — для машин старше 3 лет. Таким образом, утилизационный сбор составит до 5 тыс. руб, что не идет ни в какое сравнение со ставками для "юриков". Однако, это не означает, что физлица будут иметь какие-то ощутимые преимущества при ввозе авто. Дело в том, что утилизационный сбор вводился для компенсации снижения импортных пошлин после вступления нашей страны в ВТО. Напомним: для легковых авто в течение 7 лет они должны снизиться с 30 до 15 процентов, а для грузовых авто и автобусов — с 25% до 10%. Снижение касается только пошлин для юрлиц, а для физлиц после вступления России в ВТО, ставки платежей останутся старыми, и поэтому вводить для них высокий коэффициент утилизационного сбора и не предполагается, как объяснил замминистра промышленности и торговли Алексей Рахманов.
Для жителей Калининграда и области в законе № 128-ФЗ предусмотрены послабления. Грузовой и автобусный транспорт, растамаживаемый "на область" и используемый для международных грузоперевозок, не будет облагаться утилизационным сбором. Данная льгота имеет срок действия до 01.04.2016 г.